因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功用簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個(gè)環(huán)節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節在內的整體貨運系統，并將貨運活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節看成是相互聯(lián)絡(luò )、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過(guò)程的整體，從而進(jìn)步貨運系統的經(jīng)濟效益和效益。
第三個(gè)階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應用為重要標志，完成信息標準化和數據庫管理、信息傳送和信息廣州集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。

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◆接　　單：1、公路運輸主管從客戶(hù)處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃； ◆記　　登：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標定提貨號碼。2司機（指定人員及車(chē)輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登記本上確認簽收 ◆調用安排：1、填寫(xiě)運輸計劃。2、填寫(xiě)運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。