系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

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長(cháng)途公路運輸(1)運輸中的缺點(diǎn)：運輸中因車(chē)輛振動(dòng)、貨物倒塌、貨物堆疊不當而壓壞；雨雪滲漏；急剎車(chē)遭到?jīng)_擊等。 (2)搬運時(shí)的缺點(diǎn)：手工搬運時(shí)不慎跌落；因包裝缺陷而惹起的不測跌落；裝卸機械操作失誤時(shí)的跌落；貨物堆放不穩的坍塌；因踩踏而壓壞等。 (3)儲存中的缺點(diǎn)：堆疊中因超越包裝堆碼強度極限而壓壞；受潮生銹；露天堆放遭受雨淋；儲存中發(fā)作蟲(chóng)害；儲存中發(fā)作被偷盜等。 (4)氣候環(huán)境缺點(diǎn)：溫濕度變化的影響；降雨降雪的影響，均會(huì )對商品構成損壞事故。

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以同伴式雙贏(yíng)生長(cháng)戰略為準繩的物流方式。質(zhì)量方針：安全：人身安全貨物安全財富安全準確：交接準確庫存準確信息準確高效：本錢(qián)優(yōu)化流程優(yōu)化工具優(yōu)化快捷：到貨快捷裝卸快捷配送快捷 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車(chē)。

智慧物流的特點(diǎn)是“噸/元”不斷下降，“元/噸”不斷上升。我們現在只運高附加值的商品，但正確的做法是從系統角度來(lái)思考物流問(wèn)題，給物流服務(wù)創(chuàng )造更高的附加值。就像把小麥加工成面粉面包三明治意大利料理，商品附加值不斷升高。今后智慧物流的發(fā)展方案就是標準化+模塊化+彈性化+大量客制化。大量客制化生產(chǎn)已經(jīng)成了今天每個(gè)企業(yè)都要考慮的問(wèn)題，因為今后都是定制化消費。但定制化消費背后也需要有模塊化和標準化的商品，這些要素加在一起才能滿(mǎn)足各個(gè)層面的需求。