公司總部設于廣州，在廣州白云區、花都區、至北京、天津、杭州、義烏、紹興、上海、合肥、蕪湖、武漢、荊州、張家港、江陰、太倉、南京、福州、廈門(mén)、寧波等地分別設有辦事處，并在天津投資。公司現備有各類(lèi)箱式、平板等各類(lèi)貨車(chē)160多輛，并在上海、北京和南京、杭州、合肥等地具有和承租3座共計10，000多平米的大型倉庫。我們的服務(wù)目的是；無(wú)論往常和將來(lái)，我們所提供的服務(wù)就是以降低客戶(hù)的運營(yíng)本錢(qián)為目的，堅持把顧客滿(mǎn)意度作為評價(jià)和改進(jìn)我們一切工作的標準。我們不只僅為客戶(hù)提供運輸和服務(wù)，重要的是以我們誠信和頑固，為客戶(hù)提供安全、快捷、便當和儉省的個(gè)性化物流處置方案，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)錢(qián)贏(yíng)得了社會(huì )各屆的好評得到了客戶(hù)的認可，取得了長(cháng)足的展開(kāi)。

廣州物流公司鑫富物流電話(huà)： 電話(huà)：18675843891 微信同號 ，聯(lián)系人：袁經(jīng)理 -專(zhuān)業(yè)為眾多工廠(chǎng)及貿易商提供廣州，佛山，東莞及周邊城市發(fā)往其他地方的整車(chē)，零擔貨物運輸服務(wù)，公司每天發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)準時(shí)，精準式卡航運輸，保證了貨物安全的同時(shí)也提高了效率，讓公路運輸走上了高速的發(fā)展，公司采用全進(jìn)口車(chē)頭，專(zhuān)業(yè)的駕駛人員，全程高速直達，24小時(shí)服務(wù)，到貨時(shí)間準，配送及時(shí)，客戶(hù)及收貨人輕松坐在家中收貨，同時(shí)，公司還延伸了卸貨服務(wù)，可以在客戶(hù)的需求上為收貨方帶人卸貨，簡(jiǎn)單高效，真正做到了運輸，搬運，一條龍服務(wù)。

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與此同時(shí)，隨著(zhù)鄉村物流基礎設施的日益健全，以往鄉村物流存在的“加價(jià)”等末端亂收費亂象也有望得到解決。鄉村市場(chǎng)成擴大內需發(fā)力點(diǎn)鄉村市場(chǎng)正成為擴大內需的重要領(lǐng)域。月0日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì )議提出，深挖國內需求潛力，拓展擴大最終需求，有效啟動(dòng)農村市場(chǎng)，多用改革辦法擴大消費。會(huì )議提出，穩定制造業(yè)投資，實(shí)施城鎮老舊小區改造城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程，加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò )等新型基礎設施建設。月日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議要求，要擴大電子商務(wù)進(jìn)農村覆蓋面，加快補上農產(chǎn)品冷鏈物流短板。

廣州到鑫富貨運專(zhuān)線(xiàn)廣州市空車(chē)配貨，整車(chē)零擔貨物運輸——廣州鑫富物流公司是您最理想的選擇沒(méi)有最好,只需更好，最低的價(jià)錢(qián),最快的速度,最好的服務(wù),尊客愛(ài)貨，顧客至上，先做真實(shí)事再說(shuō)真實(shí)話(huà)，愿我們攜手共進(jìn)，協(xié)作快樂(lè )！ 廣州鑫富貨運專(zhuān)線(xiàn)倉庫備有叉車(chē)、專(zhuān)用紙箱、周轉塑料筐等打包器材，為單位辦公室搬遷、長(cháng)短途貨物運輸、空調家俱拆裝、鋼琴、機器、儀器搬運提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司的家政服務(wù)人員都是經(jīng)過(guò)嚴厲培訓的技藝型人才，他們豐厚的閱歷，嫻熟的技術(shù)，使您免除后顧之憂(yōu)。

貨物物流信息跟蹤、客戶(hù)服務(wù)等方面資源整合和管理服務(wù)平臺建設，引進(jìn)先進(jìn)的GPS全球衛星定位系統，自主研發(fā)的集成化、智能化的鑫富物流ERP管理系統和采用一體化、網(wǎng)絡(luò )化的OA辦公自動(dòng)化管理系統，通過(guò)運用信息技術(shù)手段，提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)推崇顧客至上的服務(wù)理念，不斷追求效益和效率；并對物流、信息流、資金流進(jìn)行全面整合與有效控制，向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

，，鑫富物流有一支優(yōu)秀的員工團隊，是經(jīng)過(guò)多年的打拼建立起來(lái)的，其中有一大批企業(yè)的優(yōu)秀管理精英和業(yè)務(wù)精英。員工們嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格按照公司頒布的員工行為準則、崗位競聘精神和員工的權利、義務(wù)約束并激勵自己，逐步形成了鑫富人今天的價(jià)值理念和行為規范。

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今年10月9日，國慶假期剛剛結束，江蘇高架橋因貨車(chē)超載發(fā)生嚴重坍塌事件，造成人死亡，一時(shí)間人心惶惶。坍塌事件折射出公路運輸中超載幾乎成為行業(yè)潛規則，也揭開(kāi)了大票貨物運輸行業(yè)中普遍的痛楚，各項成本連年上漲，運輸價(jià)格卻不水漲船高，在毛利極低的情況下，貨車(chē)司機不冒險一趟多拉點(diǎn)貨可能會(huì )賠本。目前按照貨物規格劃分，中國整個(gè)公路物流運輸有快遞0kg以下快運0kg-00kg大票零擔00kg-T整車(chē)T以上四大細分市場(chǎng)。物流本質(zhì)上是在玩拼貨游戲，通過(guò)組網(wǎng)來(lái)降低邊際成本幾乎是共同的發(fā)展路徑。十多年前，快遞行業(yè)因以淘寶為首的電商平臺而崛起，經(jīng)歷了八年拉鋸戰后爆發(fā)，四通一達順豐郵政成鼎足之勢。

公路貨運雖然是個(gè)傳統行業(yè)，但必須主動(dòng)創(chuàng )新，適應時(shí)代變化。目前，物流企業(yè)和貨車(chē)司機之間的合作方式，管理方式基本停留在10年前，早已不能適應現代物流發(fā)展的需要。貨主，物流企業(yè)，貨車(chē)司機相互不信任，行業(yè)缺乏監管，漏洞百出。因此，構建行業(yè)“大數據”，推進(jìn)誠信體制建設刻不容緩。同時(shí)應借助互聯(lián)網(wǎng)，把整個(gè)貨運鏈條納入監管，做到公開(kāi)透明。
為保障行業(yè)的良性運轉，行業(yè)主管部門(mén)也需大力簡(jiǎn)政放權。一方面應使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，充分發(fā)揮物流企業(yè)的積極性，另一方面應做好事中和事后監管，把貨運行業(yè)管理納入法治化，規范化軌道。只有通過(guò)改革創(chuàng )新規范貨運行業(yè)，貨運司機的“痛”點(diǎn)，才能打通行業(yè)運行“堵點(diǎn)”。

公司內部管理嚴謹，部門(mén)分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細致記載，各部門(mén)逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)細致操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機檔案，可隨時(shí)提供貨運司機的有效復印件及聯(lián)絡(luò )電話(huà)。公司管理嚴厲，注重內部培訓，公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切，視貨物為私有財富而提供最好的維護和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)全面，可按懇求為每一小部分客戶(hù)提供及時(shí)、儉省、高效的服務(wù)。公司建有一套完好的物流工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反響和到貨通知都有專(zhuān)人擔任，能及時(shí)有效處置好細致事宜。