公司內部管理嚴謹，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門(mén)逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)； 2、鑫富物流建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負責，能及時(shí)有效處理好具體事宜，全天24小時(shí)服務(wù)； 3、統一的車(chē)輛管理，定時(shí)的車(chē)輛維護，保證運輸時(shí)間； 4、建有司機檔案，可隨時(shí)提供貨運司機的有效托運復印件及聯(lián)系電話(huà)。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù)； 5、健全的財務(wù)管理，合法的運輸制度，保證帳目一致； 6、先進(jìn)的電子管理，GPRS跟蹤系統，保證貨物安全。

要做到任一地方24小時(shí)必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下，另一個(gè)是在全球，要沿著(zhù)“一帶一路”，eWTP節點(diǎn)，打造全球72小時(shí)必達。馬云進(jìn)一步表示，這張網(wǎng)應該是連接全國，全球所有的物流快遞公司，所有的倉庫形成網(wǎng)絡(luò )，全部連接起來(lái)。只有將每一個(gè)快遞，倉庫，城市，家庭都連接起來(lái)，才能形成網(wǎng)絡(luò )效應，達到“24小時(shí)貨通全國。在馬云看來(lái)72小時(shí)貨通全球”的愿景。這張由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )建立的智能物流骨干網(wǎng)將由兩部分組成：一個(gè)是在國內。

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公司操作人員素質(zhì)全面，可按懇求為每一小部分客戶(hù)提供及時(shí)、儉省、高效的服務(wù)。公司建有一套完好的貨運工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反響和到貨通知都有專(zhuān)人擔任，能及時(shí)有效處置好細致事宜，中國人民財富保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預定保險、單獨出保單。

廣州鑫富※貨運有限公司優(yōu)勢： ●超便利：門(mén)到門(mén)收貨、送貨門(mén)到門(mén)、車(chē)站自提，任由客戶(hù)選擇，便當快捷 ●網(wǎng)絡(luò )全：網(wǎng)絡(luò )普及全國，全國900多城市都可以辦理 ●包裝好:提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料 ●取送貨:提供門(mén)到門(mén)取貨搬運包裝運輸送貨等全程門(mén)到門(mén)服務(wù) ●保險全:提供正式保險單據全程保險全程服務(wù)真正的全程零風(fēng)險損壞有所賠賠償快速手續煩瑣 ●速度快：60%城市2天抵達，其它城市3-6天。 ●超安全：是最穩定的運輸方式，參與保價(jià)，損失按100%賠付，全程零風(fēng)險

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快運可以有切大票零擔的機會(huì )，但是不可能用快運的網(wǎng)絡(luò )做大票零擔。羅軍則認為，在未來(lái)整個(gè)公路運輸中，快遞快運零擔整車(chē)的概念或許會(huì )被淡化，業(yè)務(wù)模式會(huì )相互滲透。一個(gè)物流公司應該四張網(wǎng)絡(luò )全部齊全，最終能承接任何類(lèi)型的貨主運輸要求。除了快遞快運存在潛在的威脅外，大票零擔還有一批以快兔樂(lè )卡壹站遠孚為代表的新三方物流玩家。以往貨主為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，也就是傳統三方物流。三方物流不實(shí)際做承運，而是服務(wù)前端，為貨主匹配專(zhuān)業(yè)的運力管理能力，賺取的是貨主物流費用和實(shí)際付給承運商之間的差價(jià)。但因為信息價(jià)格和利潤越來(lái)越透明，傳統三方也很難生存，所以一批擁有更強數字化能力的新三方出現來(lái)賦能中小傳統三方來(lái)提升交付能力。李忠心認為，短期來(lái)看，新三方和專(zhuān)線(xiàn)平臺是合作關(guān)系，新三方需要專(zhuān)線(xiàn)平臺的配合將貨物運輸落地。