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提貨發(fā)運：1、檢查車(chē)輛情況。2、按時(shí)到達客戶(hù)提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。5、辦好出廠(chǎng)手續。6、電話(huà)通知收貨客戶(hù)預達時(shí)間。 在途追蹤：1、建立收貨客戶(hù)檔案。2、司機及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)系送貨情況。。4、填寫(xiě)跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系 到達簽收：1、電話(huà)或傳真確認到達時(shí)間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶(hù)處。5、將當地市場(chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶(hù)。

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第一：貨物的分類(lèi)純重貨、純輕貨、重拋貨純重貨：一噸重的貨物體積在一個(gè)方之內純輕貨：十個(gè)方的貨物重量在一噸之內重拋貨(重泡貨)：既有重量又占體積的貨物?！　〉诙很?chē)輛的種類(lèi) 1）以車(chē)輛重量分：小車(chē)、中車(chē)、大車(chē)； 2）以車(chē)體分：平板車(chē)、廂式車(chē)、蓬式車(chē)； 3）以車(chē)體保溫分：冷凍車(chē)、冷藏車(chē)、恒溫車(chē)、常溫車(chē)； 4）根據方便上下裝卸貨品分：海鷗車(chē)體、升降尾門(mén)、起重吊車(chē)、滾輪車(chē)體； 5）以車(chē)輛長(cháng)度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何選擇車(chē)輛 1）大、中、小車(chē)的選擇應遵循長(cháng)距離、量大的以大車(chē)為主；長(cháng)距離、量小的以大車(chē)轉入物再由小車(chē)配送；短距離，量大的以中、大車(chē)為主；短距離，量小的以小車(chē)為主； 2）溫度的選擇應依各產(chǎn)品對保溫的需求不同而選擇不同的車(chē)體；鷗車(chē)體為主；較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門(mén)；對于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車(chē)為主；若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內。 3）車(chē)體的選擇應遵循：高單價(jià)品以廂式車(chē)為主，其次蓬式；整托盤(pán)出貨作業(yè)以選平板車(chē) 人性化。

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盡管存在有社會(huì )需求，但卻是在沒(méi)有任何學(xué)科基礎上產(chǎn)生的。因此，各學(xué)科領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者，利用各自學(xué)科的理論，方法研究物流，形成了形式上的跨學(xué)科理論。其結果導致了物流與其他理論不同。反觀(guān)物流理論各領(lǐng)域的學(xué)者從各自研究領(lǐng)域出發(fā)，對于一個(gè)相對抽象的定義進(jìn)行解釋?zhuān)簿托纬闪说侥壳盀橹?，各國均沒(méi)有一個(gè)完整，準確得到大家公認的統一概念。

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