現代物流的發(fā)展是伴隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展而進(jìn)步的。隨著(zhù)經(jīng)濟全球化步伐的加快， 科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，跨國公司的出現所導致的本土化生產(chǎn)、全球采購、 全球消費趨勢的加強，跨入21世紀發(fā)展呈現出以下趨勢。

1.物流一體化趨勢

20世紀80年代，西方發(fā)達國家，如美國、法國和德國等都提出“物流一體化”的 現代理論，應用于指導其物流發(fā)展并取得了明顯的效果，使他們的生產(chǎn)商、供應商和 銷(xiāo)售商均獲得了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。美國十幾年的經(jīng)濟繁榮期即與其重視物流一體化的 理論研究與實(shí)踐，加強供應鏈管理，提髙社會(huì )生產(chǎn)的物流效率和物流水平是分不開(kāi)的。

物流一體化就是利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應鏈內迅速移動(dòng)，使參與各方 的企業(yè)都能獲益，使整個(gè)社會(huì )獲得明顯的經(jīng)濟效益。嚴格地說(shuō)，它是以物流系統為核 心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統化。物 流一體化是在協(xié)作基礎上的專(zhuān)業(yè)化分±。它的發(fā)展可分為三個(gè)層次：物流自身一體化、 微觀(guān)物流一體化、宏觀(guān)物流一體化，這里重點(diǎn)介紹物流自身一體化，它是指物流系統 的觀(guān)念逐漸確定，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協(xié)調運作，系統化發(fā) 展。強調的是以物流過(guò)程整體為對象，對供應制造、銷(xiāo)售過(guò)程中產(chǎn)品、服務(wù)及相關(guān)信 息的流動(dòng)與儲存進(jìn)行規劃、執行和控制。物流一體化模式有兩種形式。

過(guò)程一體化。就是克服了物流空間和時(shí)間上的局限性，把分散的商務(wù)活動(dòng)， 離散分布的用戶(hù)和物流配送中心有機結合，以最少的成本，在正確的時(shí)間（匕加―)、 正確的地點(diǎn)⑴與正確的條件^ 1^11；⑶礎如!!)、將正確的商品〔1^11 〖00(1〉送 到正確的顧客（^如(^切!!^!：)手中。

外部一體化。它是由于供應鏈管理的出現，將過(guò)程一體化概念從單個(gè)企業(yè)擴 展到了供應鏈上的所有企業(yè)。物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方 物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流管理的問(wèn)題，即專(zhuān)業(yè)化物 流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專(zhuān)業(yè)化物流設備、設施，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化物流運作的管 理經(jīng)驗，以取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。

海爾集團1999年成立了物流推進(jìn)本部，承擔起實(shí)施物流重組和供應鏈整合的任務(wù) 首先海爾各事業(yè)部物流拆分后組合成集團物流，然后搭建物流信息系統平臺，實(shí)現^ 數據的快速、準確傳遞，提高了倉儲管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發(fā)運、訂年 處理的自動(dòng)化水平，使訂裝、包裝、保管、運輸、流通加工實(shí)現一體化，可以更方冑 地使用信息技術(shù)與企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調和合作有可能在短時(shí)間內迅速 完成；同時(shí)，還能有效管理物流渠道中的商流。2003年9月8日，海爾集團公布了、 組數據展現其物流革命的成果：海爾的營(yíng)運資金占用已經(jīng)由流程再造前的12.4億元降 到零；庫存資金周轉速度由再造前的30天下降為現在的7天；訂單響應速度由原來(lái)的 30天下降為6天；營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)則由原來(lái)的2萬(wàn)個(gè)增加到3.4萬(wàn)個(gè)；倉庫面積由24萬(wàn)乂輸 減到2萬(wàn)III2；分供方網(wǎng)絡(luò )由原來(lái)的2236家優(yōu)化到目前的721家，如表2-3所示。
表2-3 海爾物流發(fā)展策略
發(fā)展內容 內 涵
市場(chǎng)定位 以大型生產(chǎn)丨商業(yè)彳電子商務(wù)集團為對象；服務(wù)包括物流系統評估 全程代理
發(fā)展戰略 整合企業(yè)內外物流資源，聯(lián)合儲運公司，信息平臺低成本擴張，重視市場(chǎng)營(yíng) 銷(xiāo)品牌經(jīng)營(yíng)
技術(shù)創(chuàng )新 物流容器標準丨單元化，搬運機械化,信息實(shí)時(shí)化跟蹤〈條碼無(wú)線(xiàn)傳輸〉，全 自動(dòng)立體庫
市場(chǎng)創(chuàng )新 以青島為出口基地，以廣東、貴州、湖北為生產(chǎn)基地，有10個(gè)海外工廠(chǎng)，通 過(guò)供@鏈物流一體化降低成本。

此文章僅供內部使用，未經(jīng)允許不得轉載。我們網(wǎng)站是 ?http://www.my1r.cn ?廣州物流公司?廣州到洛陽(yáng)物流專(zhuān)線(xiàn) ?廣州到北京物流專(zhuān)線(xiàn) ?廣州到天津物流專(zhuān)線(xiàn) ?廣州到上海物流專(zhuān)線(xiàn) 廣州到鄭州物流專(zhuān)線(xiàn)?廣州到深圳物流專(zhuān)線(xiàn)