社會(huì )生產(chǎn)力的發(fā)展推動(dòng)著(zhù)物流的發(fā)展。第二次世界大戰后，隨著(zhù)新經(jīng)濟和現代信 息技術(shù)的飛速發(fā)展，供應鏈的思想、系統化的觀(guān)念成為物流的新理念，發(fā)達國家企業(yè) 掀起回歸主業(yè)，集中力量于核心業(yè)務(wù)的高潮，專(zhuān)門(mén)從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)成批涌 現……這標志著(zhù)物流步入現代物流的新階段。

那么，什么是現代物流？我們的表述為：現代物流就是在廣泛采用計算機信息技術(shù) 和現代化物流技術(shù)的基礎上，實(shí)現物品從供應地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據實(shí)際 需要，運用系統觀(guān)念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處 理、客戶(hù)服務(wù)等基本功能實(shí)施有機結合。

與物流定義相比，現代物流的概念強調了以下兩點(diǎn)。

先進(jìn)的現代化技術(shù)的廣泛應用，尤其是信息技術(shù)、現代化設施和管理技術(shù)在物 流領(lǐng)域的投入，為傳統物流走向現代物流打造了新的平臺?，F代物流的核心是信息技 術(shù)，正是信息技術(shù)將物流之中原先割裂的各個(gè)環(huán)節整合在一起，從而表現出現代物流 的整合化特征，最大限度地將原先在實(shí)現物資空間位移中所進(jìn)行的運輸、倉儲、包裝、 裝卸、加工以及配送等多個(gè)環(huán)節整合在一起，以一個(gè)整體面對社會(huì )的物流需求。

⑵先進(jìn)的思想理念與先進(jìn)的技術(shù)和設施相結合，使物流向系統化、社會(huì )化、網(wǎng)絡(luò ) 化發(fā)展，這是現代物流與傳統物流的根本區別。
物流活動(dòng)在社會(huì )經(jīng)濟領(lǐng)域中可以說(shuō)無(wú)處不在，而不同的領(lǐng)域又有其自己特征的物 流活動(dòng)。雖然物流的基本因素都存在且是相同的，但由于物流對象不同，物流范圍、 范疇不同，物流目的不同，便形成了不同類(lèi)型的物流。按照物流系統的作用、屬性及 作用的空間范疇，可以從不同角度對物流進(jìn)行分類(lèi)，分類(lèi)的目的是為了便于研究物流 這一經(jīng)濟活動(dòng)本身，分析其活動(dòng)規律。

1.按作用分類(lèi)

供應物流。生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過(guò) 程稱(chēng)為供應物流，也就是物資生產(chǎn)者、持有者至需求者、使用者之間的物流。對于工 廠(chǎng)而言，是指生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、備品備件等物資的采購、供應活動(dòng)所產(chǎn)生的 物流；對于流通領(lǐng)域而言，是指交易活動(dòng)，從買(mǎi)方立場(chǎng)出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的 物流。

企業(yè)的流動(dòng)資金大部分是被購入的物資材料及半成品等所占用的。供應物流的嚴 格管理及合理化對于企業(yè)的成本有重要影響。

銷(xiāo)售物流。生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程稱(chēng)為銷(xiāo)售物流，是 指物資的生產(chǎn)者或持有者到用戶(hù)或消費者之間的物流。對于工廠(chǎng)是指售出產(chǎn)品，而對 于流通領(lǐng)域是指交易活動(dòng)中，從賣(mài)方角度出發(fā)的交易行為中的物流。

通過(guò)銷(xiāo)售物流，企業(yè)得以回收資金，并進(jìn)行再生產(chǎn)的活動(dòng)。銷(xiāo)售物流的效果關(guān)系 到企業(yè)的存在價(jià)值是否被社會(huì )承認。銷(xiāo)售物流的成本在產(chǎn)品及商品的最終價(jià)格中占有 一定的比收到立竿見(jiàn)影的效果的。

⑶生產(chǎn)物流。從工廠(chǎng)的原材料購進(jìn)人庫起，直到工廠(chǎng)成品庫的成品發(fā)送為止，這 一全過(guò)程的物流活動(dòng)稱(chēng)為生產(chǎn)物流。生產(chǎn)物流是制造產(chǎn)品的工廠(chǎng)企業(yè)所特有的，它和 生產(chǎn)流程同步。原材料、半成品等按照工藝流程在各個(gè)加工點(diǎn)之間不停頓的移動(dòng)、流 轉形成了生產(chǎn)物流。如生產(chǎn)物流中斷，生產(chǎn)過(guò)程也將隨之停頓。

生產(chǎn)物流合理化對工廠(chǎng)的生產(chǎn)秩序、生產(chǎn)成本有很大影響。生產(chǎn)物流均衡穩定， 可以保證在制品的順暢流轉，縮短生產(chǎn)周期。在制品庫存的壓縮，設備負荷均衡化， 也都和生產(chǎn)物流的管理和控制有關(guān)。

00回收物流。在生產(chǎn)及流通活動(dòng)中有一些資材是要回收并加以利用的，如作為包 裝容器的紙箱、塑料筐、酒瓶等，建筑行業(yè)的腳手架、鋼模板也屬于這一類(lèi)物資。還 有可用雜物的回收分類(lèi)和再加工。例如，舊報紙、書(shū)籍通過(guò)回收、分類(lèi)可以再制成紙 漿加以利用；特別是金屬的廢棄物，由于金屬具有良好的再生性，可以回收并重新培 煉成有用的原材料，目前我國鋼產(chǎn)量中30^以上是由回收的廢鋼鐵重熔冶煉而成的。

^廢棄物物流。生產(chǎn)和流通系統中所產(chǎn)生的無(wú)用的廢棄物，如開(kāi)采礦山時(shí)產(chǎn)生的 土石，煉鋼生產(chǎn)中的鋼渣，工業(yè)廢水，以及其他一些無(wú)機垃圾等，但如果不妥善處理， 不但沒(méi)有再利用價(jià)值，還會(huì )造成環(huán)境污染，就地堆放會(huì )占用生產(chǎn)用地以至妨礙生產(chǎn)。 對這類(lèi)物資的處理過(guò)程中產(chǎn)生了廢棄物物流。廢棄物物流沒(méi)有經(jīng)濟效益，但是具有不 可忽視的社會(huì )效益。為了減少資金消耗，提高效率，更好地保障生活和生產(chǎn)的正常秩 序，對廢棄物資綜合利用的研究很有必要。

2^按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)

(^)地區物流。所謂地區物流，有不同的劃分原則。首先，按行政區域劃分，如 東北地區、江蘇地區等；其次是按經(jīng)濟圈劃分，如蘇（州）（無(wú)）錫常（州）經(jīng)濟區， 黑龍江邊境貿易區；還有按地理位置劃分的地區，如長(cháng)江三角洲地區、環(huán)渤海地區等。

(之）國內物流。國家或相當于國家的實(shí)體，是擁有自己的領(lǐng)土和領(lǐng)空的政治經(jīng)濟實(shí) 體。它所制訂的各項計劃、法令、政策都是為其自身的整體利益服務(wù)的。物流作為國 民經(jīng)濟的一個(gè)重要方面，也被納入國家總體規劃的范圍之內。國家在物流基礎設施建 設、交通政策法規、裝置規格化、票據標準化等方面，著(zhù)眼全局，整體推進(jìn)。

⑶國際物流。當前是網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，世界的發(fā)展主流是經(jīng)濟全球化，國家與國家之間 的經(jīng)濟交流越來(lái)越強化，任何國家不投身于國際經(jīng)濟大協(xié)作的交流之中，本國的經(jīng)濟 技術(shù)就得不到良好的發(fā)展。工業(yè)生產(chǎn)也走向社會(huì )化和國際化，跨國公司在世界經(jīng)濟中 的影響越來(lái)越大，一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟活動(dòng)范疇可以遍布各大洲。國家之間、洲際之間的 原材料與產(chǎn)品的流通越來(lái)越發(fā)達，因此，國際物流的研究已成為物流研究的一個(gè)重要 分支。

3，按照物流系統性質(zhì)分類(lèi)

社會(huì )物流。社會(huì )物流一般指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會(huì )物流的整體，所 以也被稱(chēng)為大物流或宏觀(guān)物流。社會(huì )物流的一個(gè)標志是：它是伴隨商業(yè)活動(dòng)（貿易〉 發(fā)生的，也就是說(shuō)物流過(guò)程和所有權的更迭是相關(guān)的。

就物流科學(xué)的整體而言，可以認為主要研究對象是社會(huì )物流。社會(huì )物資流通網(wǎng)絡(luò )是國民經(jīng)濟的命脈，流通網(wǎng)絡(luò )分布的合理性、渠道是否暢通至關(guān)重要。必須進(jìn)行科學(xué) 管理和有效控制，采用先進(jìn)的技術(shù)手段，保證高效率、低成本運行，這樣做可以帶來(lái) 巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。物流科學(xué)對宏觀(guān)國民經(jīng)濟的重大影響是物流科學(xué)受到高 度重視的主要原因。

行業(yè)物流。同一行業(yè)中的企業(yè)是市場(chǎng)上的競爭對手，但是在物流領(lǐng)域中常?；?相協(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流系統的合理化。例如：日本的建設機械行業(yè)提出行業(yè)物流 系統化的具體內容有：各種運輸手段的有效利用；建設共同的零部件倉庫，實(shí)行共同 集配送；建立新舊設備及零部件的共同流通中心；建立技術(shù)中心，共同培訓操作人員 和維修人員；統一建設機械的規格等。

企業(yè)物流。企業(yè)是為社會(huì )提供產(chǎn)品或某些服務(wù)的一個(gè)經(jīng)濟實(shí)體。一個(gè)工廠(chǎng)，要 購進(jìn)原材料，經(jīng)過(guò)若干工序的加工，形成產(chǎn)品銷(xiāo)售出去。一個(gè)運輸公司要按客戶(hù)要求 將貨物輸送到指定地點(diǎn)。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的物流系統稱(chēng)為 企業(yè)物流。

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