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阿里擅長(cháng)的還是人，了解消費者的行為，貨和場(chǎng)則是阿里開(kāi)始進(jìn)入深水區，每一個(gè)部門(mén)都開(kāi)始講如何去深入供應鏈，阿里已經(jīng)不再只是做線(xiàn)上的零售，而是在考慮新零售的背后?！敖裉煳覀冃枰频木质?，前后端如果不協(xié)同，庫存成本是比較高的，傳統的分銷(xiāo)體系效率非常需要提升，效率不是高的，庫存和銷(xiāo)售不透明，后是缺乏消費者的運營(yíng)抓手。傳統的零售和線(xiàn)下門(mén)店無(wú)法完全數字化，不知道消費者是誰(shuí)。指出消費者來(lái)是為了做什么。新零售的人貨場(chǎng)概念自然沒(méi)法做消費者運營(yíng)?！蓖跷谋蛘f(shuō)。

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業(yè)務(wù)接單——公路運輸主管從客戶(hù)處接受運輸發(fā)送計劃。 調度登記——運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標定提貨號碼。司機（指定人員及車(chē)輛）至運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收。 調用安排——填寫(xiě)運輸計劃。填寫(xiě)運輸在途，送至情況，追蹤反饋表。電腦輸單。車(chē)隊交接——根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車(chē)輛。報運輸計劃給客戶(hù)處，并確認至廠(chǎng)提貨時(shí)間。 在途追蹤——建立收貨客戶(hù)檔案。司機及時(shí)反饋途中信息。