杭州八方物流有限公司是浙江省第一家注冊的物流公司，也是浙江省生產(chǎn)性 研究課題的牽頭單位之一。永無(wú)止境的服務(wù)是八方物流始終追求的目標。下面將八彳 物流給某橡膠企業(yè)（以下稱(chēng)人企業(yè)）所設計的物流解決方案提供如下。 、

人企業(yè)為一家大中型國有企業(yè)，隨著(zhù)服務(wù)競爭時(shí)代的到來(lái)，人企業(yè)原本適用的經(jīng)I 方式和管理模式正在逐步顯現出它的不足之外。主要表現在以下幾個(gè)方面。 9

⑴產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商對人企業(yè)的忠誠度不夠，始終成為人企業(yè)銷(xiāo)售上的一大隱患。

(之）產(chǎn)品物流系統較為混亂，采購、生產(chǎn)和銷(xiāo)售難以實(shí)現一體化運作，無(wú)法為客 戶(hù)提供更優(yōu)越的物流服務(wù)，沒(méi)有充分利用已經(jīng)建立的物流渠道。

銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )從廣度來(lái)看覆蓋面不夠，較為狹窄，從深度來(lái)看滲透力不夠，只涉及到 一級代理商為止，XI終端客戶(hù)沒(méi)有形成控制力。品牌知名度不夠，市場(chǎng)影響力不強。

這些問(wèn)題的出現正是人企業(yè)公司的管理體制、銷(xiāo)售模式和經(jīng)營(yíng)理念與服務(wù)性經(jīng)濟 不適應的具體表現。

八方物流建議人企業(yè)進(jìn)行了以下幾方面的改革，逐步解決以上一系列問(wèn)題。

一、改造現有的物流系統結構，建立“以杭州物流中心為核心，各異地倉庫配送 中心為骨架”的物流網(wǎng)絡(luò ) 1.倉儲設置總郎物流屮心的安命冰作而生產(chǎn)的狀況0

四、解決變革產(chǎn)生的遺留問(wèn)題

仟何的貨爺郎會(huì )對腺來(lái)的體系產(chǎn)生影響，對原來(lái)體系中的元素（即人和生產(chǎn)資料 等）會(huì )進(jìn)行分配和安排，4企業(yè)公聞的變革當然也不能例外。八方物流作為這場(chǎng) 嘭蘋(píng)的參4舞，和人企收共同觶決了這些問(wèn)題。

1.富余的人員問(wèn)題

八方物流通過(guò)兩種途衧解決這個(gè)問(wèn)鎺：

從中培訓選拔出一批作為人企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)人員，來(lái)解決人企業(yè)因銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ) 擴張而遺成的錆俾人員不足問(wèn)題；

(之）(余人員納入7〈方物流的管理體系、由八方物流進(jìn)行重新招聘、培訓，由八方 物流解決其耽業(yè)問(wèn)題^

1、南余的生產(chǎn)資料

八方物流采取買(mǎi)斷或租賃的方式將這些生產(chǎn)資料轉移到八方物流。

在人企業(yè)運作的其他運輸車(chē)隊

采取能洶汰的淘汰一批，由于某種原因難以淘汰的，將這些運輸車(chē)隊納入八方物 流的管理，由八方物流來(lái)保證其業(yè)務(wù)童。

4^實(shí)施效果評估

由于在各地建立了商流和物流一體化的異地配送中心，實(shí)現了以下效果。

0〉人企業(yè)的服務(wù)可以許接影響到終端客戶(hù)，可以使人企業(yè)擺脫代理商的制約，將 生命線(xiàn)牢牢控制在自己手里。

(之）人企業(yè)的物流效率更高。對所有客戶(hù)基本可以實(shí)現自確認客戶(hù)訂單后兩天內到 貨的承諾，部分客戶(hù)甚至可以實(shí)現當天到貨，這將大大有利于人企業(yè)的銷(xiāo)售，有利于 縮短資金周轉周期；同時(shí)，有效提髙了對髙頻率、小批量的零散訂單的履行能力，為 改革現行的代理制度奠定了基礎，使八企業(yè)向終端客戶(hù)的配送成為可能。

為解決人企業(yè)銷(xiāo)售通道淺而狹窄的問(wèn)題提供了現實(shí)條件，有利于人企業(yè)的銷(xiāo) 售渠道從廣度和深度上進(jìn)行拓展，從而達到人企業(yè)的直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )覆蓋到終端客戶(hù)的目的。

通過(guò)穩定部分車(chē)源進(jìn)行異地配送，在車(chē)輛上和各異地配送中心做廣告等方式， 使人企業(yè)的品牌深入人心，從而在全國范圍內打響人企業(yè)的品牌。

^將異地配送倉庫設在配套廠(chǎng)周邊，大大提髙了人企業(yè)公司對配套廠(chǎng)的配套能 力，縮短4企業(yè)的服務(wù)響應時(shí)間。

由于建立了髙效的、以條形碼為核心的物流系統，各異地配送中心和總部物流系 統形成了點(diǎn)到點(diǎn)的對接。一方面使4企業(yè)公司決策層可以隨時(shí)了解總部物流中心和異 地配送中心的實(shí)時(shí)庫存，從而保證部庫存的最小化，降低庫存資金積壓;另一方面最 大限度縮短了信息交流時(shí)間，減少了信息交流成本。

由于實(shí)現了銷(xiāo)傅物流統一外包給八方物流，一方面降低了人企業(yè)公司的管理難度, 另一方面存利于實(shí)現物流的規?；?，為降低物流成本提供了有利條件。
案例二第三方物流末段服務(wù)案例

作為第三方物流配送系統在中國的較快發(fā)展僅僅是1999年下半年的事。首先是 8848網(wǎng)站發(fā)起網(wǎng)上訂貨，通過(guò)網(wǎng)中建店的方式與一些配送公司簽署協(xié)議進(jìn)而自建配送 系統進(jìn)行網(wǎng)下送貨；上海梅林正廣和也于年初在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)設電子商務(wù)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，通 過(guò)店中建網(wǎng)的方式利用其原有的送貨系統實(shí)現網(wǎng)下送貨。最近，上海華聯(lián)聯(lián)合幾家公 司計劃投資5億元人民幣，通過(guò)店中建網(wǎng)的方式，利用其在上海的600余家連鎖店作為 配送點(diǎn)開(kāi)展直投配送業(yè)務(wù)。

目前中國經(jīng)濟中已初步具備了發(fā)展物流與配送的經(jīng)濟環(huán)塊和市場(chǎng)條件。從長(cháng)遠來(lái) 看，在不斷推進(jìn)改革的條件下，中國第三方物流的發(fā)展將進(jìn)人一個(gè)新階段，其前景十 分可觀(guān)。從近期來(lái)看，第三方物流發(fā)展還會(huì )受到許多問(wèn)題的制約，難以迅速發(fā)展，但 也不排除在一些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的發(fā)展機遇，主要是：第一，在外國投資企業(yè)中，發(fā)展第 三方物流的市場(chǎng)需求仍將保持快速發(fā)展的勢頭；第二，在市場(chǎng)競爭中規模逐步擴大的 優(yōu)勢企業(yè)，發(fā)展第三方物流的市場(chǎng)需求開(kāi)始萌生；第三，以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對 象的社會(huì )化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖商業(yè)企業(yè)內部的物流配送事業(yè) 開(kāi)始起步并進(jìn)入規范發(fā)展階段：第四，為無(wú)柜臺銷(xiāo)售商服務(wù)的以第三方物流末段服務(wù) 為特征的架設供應商和消費者橋梁的第三方物流開(kāi)始進(jìn)人發(fā)展期。

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