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杭州八方物流第三方物流服務案例_廣州物流公司

發布時間:2018-01-16 09:15:45

杭州八方物流有限公司是浙江省第一家注冊的物流公司,也是浙江省生產性 研究課題的牽頭單位之一。永無止境的服務是八方物流始終追求的目標。下面將八彳 物流給某橡膠企業(以下稱人企業)所設計的物流解決方案提供如下。 、

人企業為一家大中型國有企業,隨著服務競爭時代的到來,人企業原本適用的經I 方式和管理模式正在逐步顯現出它的不足之外。主要表現在以下幾個方面。 9

⑴產品經銷商對人企業的忠誠度不夠,始終成為人企業銷售上的一大隱患。

(之)產品物流系統較為混亂,采購、生產和銷售難以實現一體化運作,無法為客 戶提供更優越的物流服務,沒有充分利用已經建立的物流渠道。

銷售網絡從廣度來看覆蓋面不夠,較為狹窄,從深度來看滲透力不夠,只涉及到 一級代理商為止,XI終端客戶沒有形成控制力。品牌知名度不夠,市場影響力不強。

這些問題的出現正是人企業公司的管理體制、銷售模式和經營理念與服務性經濟 不適應的具體表現。

八方物流建議人企業進行了以下幾方面的改革,逐步解決以上一系列問題。

一、改造現有的物流系統結構,建立“以杭州物流中心為核心,各異地倉庫配送 中心為骨架”的物流網絡 1.倉儲設置總郎物流屮心的安命冰作而生產的狀況0

四、解決變革產生的遺留問題

仟何的貨爺郎會對腺來的體系產生影響,對原來體系中的元素(即人和生產資料 等)會進行分配和安排,4企業公聞的變革當然也不能例外。八方物流作為這場 嘭蘋的參4舞,和人企收共同觶決了這些問題。

1.富余的人員問題

八方物流通過兩種途衧解決這個問鎺:

從中培訓選拔出一批作為人企業的客戶服務人員,來解決人企業因銷售網絡 擴張而遺成的錆俾人員不足問題;

(之)(余人員納入7〈方物流的管理體系、由八方物流進行重新招聘、培訓,由八方 物流解決其耽業問題^

1、南余的生產資料

八方物流采取買斷或租賃的方式將這些生產資料轉移到八方物流。

在人企業運作的其他運輸車隊

采取能洶汰的淘汰一批,由于某種原因難以淘汰的,將這些運輸車隊納入八方物 流的管理,由八方物流來保證其業務童。

4^實施效果評估

由于在各地建立了商流和物流一體化的異地配送中心,實現了以下效果。

0〉人企業的服務可以許接影響到終端客戶,可以使人企業擺脫代理商的制約,將 生命線牢牢控制在自己手里。

(之)人企業的物流效率更高。對所有客戶基本可以實現自確認客戶訂單后兩天內到 貨的承諾,部分客戶甚至可以實現當天到貨,這將大大有利于人企業的銷售,有利于 縮短資金周轉周期;同時,有效提髙了對髙頻率、小批量的零散訂單的履行能力,為 改革現行的代理制度奠定了基礎,使八企業向終端客戶的配送成為可能。

為解決人企業銷售通道淺而狹窄的問題提供了現實條件,有利于人企業的銷 售渠道從廣度和深度上進行拓展,從而達到人企業的直銷網絡覆蓋到終端客戶的目的。

通過穩定部分車源進行異地配送,在車輛上和各異地配送中心做廣告等方式, 使人企業的品牌深入人心,從而在全國范圍內打響人企業的品牌。

^將異地配送倉庫設在配套廠周邊,大大提髙了人企業公司對配套廠的配套能 力,縮短4企業的服務響應時間。

由于建立了髙效的、以條形碼為核心的物流系統,各異地配送中心和總部物流系 統形成了點到點的對接。一方面使4企業公司決策層可以隨時了解總部物流中心和異 地配送中心的實時庫存,從而保證部庫存的最小化,降低庫存資金積壓;另一方面最 大限度縮短了信息交流時間,減少了信息交流成本。

由于實現了銷傅物流統一外包給八方物流,一方面降低了人企業公司的管理難度, 另一方面存利于實現物流的規?;?,為降低物流成本提供了有利條件。
案例二第三方物流末段服務案例

作為第三方物流配送系統在中國的較快發展僅僅是1999年下半年的事。首先是 8848網站發起網上訂貨,通過網中建店的方式與一些配送公司簽署協議進而自建配送 系統進行網下送貨;上海梅林正廣和也于年初在互聯網上開設電子商務門戶網站,通 過店中建網的方式利用其原有的送貨系統實現網下送貨。最近,上海華聯聯合幾家公 司計劃投資5億元人民幣,通過店中建網的方式,利用其在上海的600余家連鎖店作為 配送點開展直投配送業務。

目前中國經濟中已初步具備了發展物流與配送的經濟環塊和市場條件。從長遠來 看,在不斷推進改革的條件下,中國第三方物流的發展將進人一個新階段,其前景十 分可觀。從近期來看,第三方物流發展還會受到許多問題的制約,難以迅速發展,但 也不排除在一些產業領域中的發展機遇,主要是:第一,在外國投資企業中,發展第 三方物流的市場需求仍將保持快速發展的勢頭;第二,在市場競爭中規模逐步擴大的 優勢企業,發展第三方物流的市場需求開始萌生;第三,以中小型零售企業為服務對 象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發展的連鎖商業企業內部的物流配送事業 開始起步并進入規范發展階段:第四,為無柜臺銷售商服務的以第三方物流末段服務 為特征的架設供應商和消費者橋梁的第三方物流開始進人發展期。

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