英國《金融時(shí)報》也在近期報道關(guān)注中國快遞業(yè)，稱(chēng)中國廣州市物流公司淘金熱洶涌之際，快遞員成為掘金人。其中稱(chēng)，大數據平臺菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )引領(lǐng)快遞業(yè)創(chuàng )新潮流，完成逾越式改造。目前,中國70%的快遞包裹運轉在了菜鳥(niǎo)平臺上。高速增長(cháng)、拉動(dòng)經(jīng)濟的同時(shí)，快遞業(yè)也創(chuàng )造了百萬(wàn)級的就業(yè)。去年12月快遞超300億件后，人民網(wǎng)報道征引北京交通大學(xué)和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )等發(fā)布的報告稱(chēng)，廣州市物流業(yè)對促進(jìn)經(jīng)濟展開(kāi)意義嚴重，特別對帶動(dòng)就業(yè)作用龐大。僅2015年全國發(fā)出的207億件快遞就帶動(dòng)了203萬(wàn)人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車(chē)司機等多種崗位。

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融合自然科學(xué)的人類(lèi)學(xué)就成為人文經(jīng)濟學(xué)，但其基礎還是經(jīng)濟學(xué)的范疇。又如人文地理學(xué)與自然地理學(xué)的融合產(chǎn)生經(jīng)濟地理學(xué)等。即在跨學(xué)科領(lǐng)域總存在原本的基礎。
但它的產(chǎn)生不是理論研究的結果，而是從社會(huì )經(jīng)濟，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需求中派生出的概念。物流是跨學(xué)科的概念，但多少與一般跨學(xué)科理論不同的是，物流沒(méi)有原來(lái)的基礎領(lǐng)域。作為一般的跨學(xué)科理論。物流雖然是流通中具有經(jīng)濟機能（企業(yè)中的經(jīng)營(yíng)機能）的物理活動(dòng)如在經(jīng)濟學(xué)的研究領(lǐng)域。

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筆者從事的是風(fēng)險貨物運輸管理工作，根據這幾年的安全管理閱歷并參考相關(guān)資料，總結了以下8種風(fēng)險貨物運輸的安全留意事項：、配備具有風(fēng)險貨物運輸資質(zhì)的駕駛員和押運員，縱觀(guān)近幾年發(fā)作的危貨運輸事故，大多數都是由人為要素構成，由于車(chē)輛方向盤(pán)是控制在人的手里，人的安全認識尤為重要。因此駕駛員和押運員必需經(jīng)過(guò)特地培訓并取得道路風(fēng)險貨物運輸和押運證才干上崗作業(yè)。