如今插上智能技術(shù)的“翅膀”后，港口運行“聰明”多了。深赤灣港務(wù)公司副總經(jīng)理鄭林偉介紹，數字化生產(chǎn)管理系統，無(wú)人值守地磅，手持終端理貨，智能閘口，港口作業(yè)無(wú)紙化等新技術(shù)，讓碼頭游刃有余地安排客戶(hù)，擁堵現象消失了，閑置時(shí)段也利用了起來(lái)，整體物流成本降低?！氨热绱笠幠＝ㄔO全自動(dòng)化倉庫降低了大宗貨物的損耗。過(guò)去糧食及化肥的損耗在0.5%—0.6%之間，現在已經(jīng)降低至0.1%左右?！编嵙謧ヅe例說(shuō)。

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本公司在全國主省會(huì )城市和重點(diǎn)二級城市設立了近4萬(wàn)平方米的倉庫，同時(shí)，全國使用的和在建的物流基地達到20萬(wàn)平米，為電器、快速消費品、服裝業(yè)、日化、化工業(yè)等不同行業(yè)的著(zhù)名品牌提供符合GMP要求的倉庫管理服務(wù)，并加強同銀行單位合作，具有倉儲、貨物抵押、貸款等功能，為有資金缺口的中小企業(yè)提供融資服務(wù)。 根據客戶(hù)作業(yè)的不同類(lèi)型，本公司為客戶(hù)提供了中轉倉、分銷(xiāo)倉、中轉平臺式倉庫等個(gè)性化的倉庫作業(yè)模式，同時(shí)配備先進(jìn)的倉儲設備以提高作業(yè)效率及質(zhì)量在倉庫管理中同時(shí)為客戶(hù)提供滿(mǎn)足銷(xiāo)售需求的增值服務(wù)，如打碼、再包裝、掃描等，使倉庫服務(wù)內容從縱向方向發(fā)展。 倉庫系統管理方面，先進(jìn)的IT系統，在列線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，手進(jìn)終端、射頻數據和條形碼識別等技術(shù)的支持下，倉庫管理系統得到充分的應用。
在本公司發(fā)展規劃中，作為重點(diǎn)發(fā)展項目，將在未來(lái)幾年逐步建立更多的現代化物流基地，滿(mǎn)足客戶(hù)對倉庫管理日益多元化的需求。

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包括鄉鎮物流，跑縣城和近處的小貨車(chē)，近些年出現了眾多采取方式的“夫妻物流”店就一車(chē)兩人，即是老板也是司機，這些年如雨后春筍般的發(fā)展起來(lái)。特別是鄉鎮物流。短途運輸的物流車(chē)為鄉鎮市場(chǎng)上注入了民營(yíng)物流的身影，但是從長(cháng)遠來(lái)看，這種方式是利大于弊的。
大的問(wèn)題還是在“管理”與“貨量”，管理是物流安全的保證，貨量是物流的發(fā)展基礎。一旦發(fā)生不可預測的事情，這種運營(yíng)模式是沒(méi)任何能力承擔的。

服務(wù)標準：取貨：本公司接到客戶(hù)拜托兩小時(shí)內布置相關(guān)人員上門(mén)取貨。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車(chē)。派送：貨到之后立即通報收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。包裝：嚴厲遵照外包裝圖標懇求中止包裝保證：可以經(jīng)過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )或傳真，電話(huà)準時(shí)反響給客戶(hù)承運貨物的到情況、途中運轉情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂(yōu)。每一單貨物都會(huì )按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物的到站的當天與對方客戶(hù)聯(lián)絡(luò )，經(jīng)過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對方準確的提貨時(shí)間。隨車(chē)備有客戶(hù)信息反響單，隨時(shí)了解運輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)樹(shù)立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù)，了解客戶(hù)懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。