現代物流業(yè)是以現代運輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現代制造業(yè)和商業(yè)為基礎，集系統化、信息化和標準化的特征，其中信息化是現代物流的中心。從信息化樹(shù)立的角度來(lái)看，中國物流企業(yè)還處于相對比較原始、低級的階段。據統計，曾經(jīng)實(shí)施或部分事實(shí)信息化的企業(yè)只占了21%，全面實(shí)施信息化的企業(yè)只需10%。在整個(gè)行業(yè)的供應鏈中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒(méi)有打通，流通環(huán)節多面招致流通陳本居高不下，這又是由于很多物流企業(yè)信息樹(shù)立層次較低，構成信息不暢所致。2009年國務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調整和復興計劃》。

廣州鑫富物流有限公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快廣州與內地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理廣州始發(fā)全國各地的公路（整車(chē)、零擔）為了更好地服務(wù)于廣大客戶(hù)，本公司在深圳、東莞、惠州、廣州等各地設立分公司物流公司，竭誠為廣大客戶(hù)提供服務(wù)物流公司。

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結合對公路港和園區通產(chǎn)品的調研，發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟研究所副所長(cháng)微認為，傳統物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，將開(kāi)啟新一輪的發(fā)展格局。物流產(chǎn)業(yè)平臺化和集群化將是大勢所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結合的平臺上，貨運企業(yè)，物流企業(yè)，貨主企業(yè)之間能夠實(shí)現信息共享。貨物和車(chē)輛資源的大量集聚，能夠形成相當可觀(guān)的物流規模經(jīng)濟效應。

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