接單： 1、公路運輸主管從客戶(hù)處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃。 2、公路運輸調度從客戶(hù)處接出庫提貨單證。 3、核對單證。注銷(xiāo)： 1、運輸調度在注銷(xiāo)表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標定提貨號碼。 2、司機（指定人員及車(chē)輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收。調用布置： 1、填寫(xiě)運輸計劃。 2、填寫(xiě)運輸在途，送到情況，追蹤反響表。 3、電腦輸單。車(chē)隊交流： 1、根據送貨方向，重量、體積、統籌布置車(chē)輛。 2、報運輸計劃給客戶(hù)處，并確認到廠(chǎng)提貨時(shí)間。提貨發(fā)運： 1、檢查車(chē)輛情況。 2、按時(shí)抵達客戶(hù)提貨倉庫。 3、辦理提貨手續。 4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。 5、辦好出廠(chǎng)手續。 6、電話(huà)通知收貨客戶(hù)預達時(shí)間。在途追蹤： 1、樹(shù)立收貨客戶(hù)檔案。 2、司機及時(shí)反響途中信息。 3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)絡(luò )送貨情況。 4、填寫(xiě)跟蹤記載。 5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)絡(luò )。

隨著(zhù)國民經(jīng)濟樹(shù)立速度的加快，各行業(yè)對風(fēng)險貨物的需求量不時(shí)增加。且因道路運輸具有機動(dòng)、靈活和“門(mén)對門(mén)”運輸的明顯特性，大部分風(fēng)險貨物是經(jīng)過(guò)道路運輸來(lái)完成的。由于風(fēng)險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等風(fēng)險性，對人們的安全具有一定的潛在風(fēng)險，完成運輸任務(wù)是一項技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性強的工作，在運輸過(guò)程中稍有不慎，便可能對生命、財富和環(huán)境構成損失物流公司。

筆者從事的是風(fēng)險貨物運輸管理工作，根據這幾年的安全管理閱歷并參考相關(guān)資料，總結了以下8種風(fēng)險貨物運輸的安全留意事項：、配備具有風(fēng)險貨物運輸資質(zhì)的駕駛員和押運員，縱觀(guān)近幾年發(fā)作的危貨運輸事故，大多數都是由人為要素構成，由于車(chē)輛方向盤(pán)是控制在人的手里，人的安全認識尤為重要。因此駕駛員和押運員必需經(jīng)過(guò)特地培訓并取得道路風(fēng)險貨物運輸和押運證才干上崗作業(yè)。

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縱觀(guān)近幾年發(fā)作的危貨運輸事故，大多數都是由人為要素構成，由于車(chē)輛方向盤(pán)是控制在人的手里，人的安全認識尤為重要。因此駕駛員和押運員必需經(jīng)過(guò)特地培訓并取得道路風(fēng)險貨物運輸和押運證才干上崗作業(yè)。風(fēng)險貨物駕駛員和其他車(chē)輛駕駛員還不太一樣，除了控制一定的駕駛技藝外，還要學(xué)習控制一定的化工學(xué)問(wèn)，熟習承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、風(fēng)險特性、留意事項，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、收縮系數等，成為半個(gè)“行家”。出車(chē)時(shí)要帶齊、道路風(fēng)險貨物運輸和押運證、道路運輸證、罐體檢驗合格證等，以備檢查。

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