每一單貨物都會(huì )按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物的到站的當天與對方客戶(hù)聯(lián)絡(luò )，經(jīng)過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對方準確的提貨時(shí)間。隨車(chē)備有客戶(hù)信息反響單，隨時(shí)了解運輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)樹(shù)立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù)，了解客戶(hù)懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內部管理嚴謹，部門(mén)分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細致記載，各部門(mén)逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)細致操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機檔案，可隨時(shí)提供貨運司機的有效復印件及聯(lián)絡(luò )電話(huà)。

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中國標準化研究院，副院長(cháng)王宗齡女士認為，對于電子商務(wù)物流發(fā)展而言，標準能夠形成市場(chǎng)競爭的有效規則，能夠促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和理念在電子商務(wù)物流行業(yè)中的擴散和應用，能夠提升廣大電子商務(wù)物流企業(yè)核心競爭力，能夠同動(dòng)電子商務(wù)物流創(chuàng )新，協(xié)調，綠色，開(kāi)放，共享發(fā)展。因此標準化對服務(wù)和支撐電子商務(wù)物流發(fā)展起了重要的技術(shù)基礎作用。

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貨物運輸公司并借鑒先進(jìn)的科學(xué)管理理念推出物流后勤服務(wù) 我國傳統儲運企業(yè)大多數都是計劃經(jīng)濟時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個(gè)獨立的環(huán)節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。 因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個(gè)環(huán)節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節在內的整體貨運系統，并將貨運活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過(guò)程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

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貨運企業(yè)目的：義務(wù)為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng )行業(yè)一流。貨運公司任務(wù)：分離全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推進(jìn)貨運業(yè)的現代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。貨運運營(yíng)方式：網(wǎng)絡(luò )運輸，全方位全過(guò)程跟蹤。貨運服務(wù)特性：運作方式信息網(wǎng)絡(luò )化，反響才干快運靈敏化。貨運公司肉體：團結創(chuàng )新，忠實(shí)務(wù)實(shí)。服務(wù)標準：取貨：本公司接到客戶(hù)拜托兩小時(shí)內布置相關(guān)人員上門(mén)取貨。

新一年即將實(shí)施的新政策也預示著(zhù)專(zhuān)線(xiàn)的競爭升級,今年月,交通運輸部國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的通知,《辦法》將“無(wú)車(chē)承運”更名為“網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)”,并于00年月日正式實(shí)施。政府政策的支持,將是平臺型物流企業(yè)大展拳腳的重要保障。除了政策支持外,各家科技公司也都在基于各項云服務(wù)打造自己的智慧物流管理系統。隨著(zhù)前端市場(chǎng)的需求增大,后服務(wù)的市場(chǎng)競爭也日漸激烈,提供底層支持的“云平臺”也在加強“自身修養”,以保障使用者的安全和高效。

現擁有客戶(hù)數量達2000多家，簽定長(cháng)期合作協(xié)議的客戶(hù)500余家。 東北網(wǎng)絡(luò )：沈陽(yáng)，鞍山，鐵嶺，大連，長(cháng)春，吉林，四平，通化，哈市，齊齊哈爾，佳木斯，黑河。 熱烈期望能結識更多的合作伙伴，我們將以飽滿(mǎn)的熱情，超強的服務(wù)意識與您進(jìn)行溝通與合作，相信我們的強強聯(lián)合將使我們的商路越走越遠!