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發(fā)布時(shí)間:2020-01-11 11:57:17

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可見(jiàn),在碰貨為王的基礎上,物流下半場(chǎng)的玩家“+X”背后都是零售平臺。而順豐由于主打時(shí)效件,與以電商件為主的眾多同質(zhì)化快遞公司形成差異化競爭,并且具有眾多先發(fā)優(yōu)勢,成為傳統純物流企業(yè)中唯一的“幸存者”,與“+X”一起坐上物流下半場(chǎng)的牌桌。下沉市場(chǎng)和智慧零售爆發(fā),物流戰場(chǎng)的“三種武器”當物流行業(yè)“++X”新格局形成后,物流企業(yè)如何才能在這場(chǎng)競爭中繼續活下去又成了新的問(wèn)題。我們雖然知道,行業(yè)競爭的焦點(diǎn)不只是物流,而是商流和物流的協(xié)同,不僅是比速度快,還要比服務(wù)好和場(chǎng)景多。


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該服務(wù)每票收費20元; 5、代收運費:在收取其它運輸公司的貨物時(shí),為其代為收取運費的服務(wù); 6、代收貨款:托運人拜托承運人在完成貨物運輸托付前,按照零擔運單向收貨人收取商定數額的貨款,該貨款并由承運人在商定的時(shí)間內與托運人結算。代收貨款的手續費為代收貨款金額的0.3%,返款時(shí)間為貨物簽收后的三天之內; 7、回單簽收:收貨人在完成貨物運輸托付后,在托運人提供的簽收單據上按商定的懇求簽字,并由承運人在商定的時(shí)間內返回給托運人的一種單據;聯(lián)絡(luò )我時(shí),請說(shuō)是物流欄目上看到的,謝謝

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