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發(fā)布時(shí)間:2020-01-11 11:57:17

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廣州物流公司鑫富物流電話(huà): 電話(huà):18675843891 微信同號 ,聯(lián)系人:袁經(jīng)理 -專(zhuān)業(yè)為眾多工廠(chǎng)及貿易商提供廣州,佛山,東莞及周邊城市發(fā)往其他地方的整車(chē),零擔貨物運輸服務(wù),公司每天發(fā)車(chē),發(fā)車(chē)準時(shí),精準式卡航運輸,保證了貨物安全的同時(shí)也提高了效率,讓公路運輸走上了高速的發(fā)展,公司采用全進(jìn)口車(chē)頭,專(zhuān)業(yè)的駕駛人員,全程高速直達,24小時(shí)服務(wù),到貨時(shí)間準,配送及時(shí),客戶(hù)及收貨人輕松坐在家中收貨,同時(shí),公司還延伸了卸貨服務(wù),可以在客戶(hù)的需求上為收貨方帶人卸貨,簡(jiǎn)單高效,真正做到了運輸,搬運,一條龍服務(wù)。

公司內部管理嚴謹,部門(mén)分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門(mén)逐級簽字核實(shí),最后交由操作部門(mén)具體操作,由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn); 2、鑫富物流建有一套完整的物流工作流程體系,從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負責,能及時(shí)有效處理好具體事宜,全天24小時(shí)服務(wù); 3、統一的車(chē)輛管理,定時(shí)的車(chē)輛維護,保證運輸時(shí)間; 4、建有司機檔案,可隨時(shí)提供貨運司機的有效托運復印件及聯(lián)系電話(huà)。公司管理嚴格,重視內部培訓,公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切,視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù); 5、健全的財務(wù)管理,合法的運輸制度,保證帳目一致; 6、先進(jìn)的電子管理,GPRS跟蹤系統,保證貨物安全。我們保證:從接到您貨物的時(shí)候,直到收貨人接到貨物的時(shí)候,確保在移動(dòng)貨品過(guò)程中的安全質(zhì)量和數量,為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。即保護產(chǎn)品的存在價(jià)值,使您的產(chǎn)品在到達消費者時(shí)使用價(jià)值不變。我們保證:您的產(chǎn)品不會(huì )“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。

年來(lái),公司認真做好危貨運輸安全專(zhuān)項整治工作,樹(shù)立駕駛員、押運員、車(chē)輛的技術(shù)檔案資料,進(jìn)一步完善《危貨運輸事故應急預案》,樹(shù)立了危貨運輸GPS監控平臺。為了進(jìn)步管理人員的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),制定了本公司的安全培訓計劃,針對運輸煙花爆竹的特性,組織編印了培訓材料,舉行運輸爆炸品、劇毒品、易制毒化學(xué)品的專(zhuān)題培訓班,進(jìn)步相關(guān)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),控制應急處置方法,進(jìn)步現場(chǎng)應急救援的才干。


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回程城際車(chē)價(jià)錢(qián)低價(jià)、速度快,假設是整車(chē)貨物,用回程車(chē)運輸,價(jià)錢(qián)要低價(jià)30%以上。而且回程車(chē)裝好貨就發(fā)車(chē),不用中轉、裝卸,同一部車(chē)完成裝貨和送貨,到貨時(shí)間及時(shí),速度快。廣州鑫富物流有限公司在廣東大部分貨車(chē)集中地都有信息組工作人員,隨時(shí)了解廣州往全國各地的各種車(chē)型數量,控制市場(chǎng)行情。

公司貨物跟蹤:采用現代物流信息管理系統,與國際先進(jìn)物流技術(shù)接軌,經(jīng)過(guò)現代信息技術(shù)的應用,組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò )系統,在整個(gè)物流運作過(guò)程中,廣州鑫富物流有限公司專(zhuān)線(xiàn)公司會(huì )主見(jiàn)向客戶(hù)反響貨物的抵達及在途情況,為客戶(hù)提供24小時(shí)不連續的物流服務(wù)。運輸后主動(dòng)調查客戶(hù)滿(mǎn)意度,自動(dòng)修復、改進(jìn)物流運作中潛在的缺陷及問(wèn)題,從而提升客戶(hù)整體服務(wù)水平。真正一站式的全方位服務(wù)讓客戶(hù)真正舒心、放心包裝服務(wù)如下:據物流行業(yè)研討數據顯現:貨物運輸破損,47.5%的緣由是由于包裝不當。根據貨物類(lèi)別和需求,

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以德邦為代表的企業(yè)通過(guò)長(cháng)達年的直營(yíng)模式,之后以安能為代表的企業(yè)開(kāi)始以網(wǎng)點(diǎn)加盟模式切零擔市場(chǎng),壹米滴答等通過(guò)半存量整合半自建的模式填補最后的市場(chǎng)空缺。而零擔里最后被剩下的這批大票貨物被定義為大票零擔,0%的市場(chǎng)依然以專(zhuān)線(xiàn)模式運輸。這批貨物主要來(lái)源制造業(yè)和三方物流公司,重量在00kg-T,一般0票左右就能湊滿(mǎn)一整車(chē)。因貨物重量,裝卸成本更高,和快運多網(wǎng)點(diǎn)集貨,分撥中心分揀配載的模式相比,這批大票貨物則不需要分揀功能,只有配載功能,與原本專(zhuān)線(xiàn)直達的運輸邏輯剛好契合。