業(yè)務(wù)配送以廣州為中心，珠江三角洲，借助自身貨運專(zhuān)線(xiàn)輻射全國，目前已為多家大型零售商.推銷(xiāo)商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到飛速的發(fā)展，獲得了廣大合作伙伴的信賴(lài)和好評！熱誠歡迎各界朋友前來(lái)參觀(guān)、考察、洽談業(yè)務(wù)。

.業(yè)務(wù)范圍 1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù) 2、貨物倉儲和暫存、中轉 3、承接整車(chē)、零擔業(yè)務(wù) 4、貨物運輸保險 5、商品打包，訂做封鎖、半封鎖、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個(gè)人和公司提供長(cháng)途搬家業(yè)務(wù) 7、貴重物品、展會(huì )物資、易碎品軟包裝運輸 8、辦理如畫(huà)報、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運輸業(yè)務(wù) 9，普通、高級化裝品鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) 10、提供專(zhuān)業(yè)小搬家業(yè)務(wù)服務(wù)標準取貨：本公司接到客戶(hù)拜托兩小時(shí)內布置相關(guān)人員上門(mén)取貨。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車(chē)。派送：貨到之后立即通報收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。

番禺到西藏乃東縣物流專(zhuān)線(xiàn)|番禺到西藏乃東縣貨運專(zhuān)線(xiàn)
為什么還要問(wèn)一噸幾個(gè)方或多少個(gè)方一噸呢，是因為這關(guān)系到貨物長(cháng)途運輸時(shí)貨物裝車(chē)的合理安排，既不能超過(guò)車(chē)輛的限重，也不能超過(guò)車(chē)輛的限高，這就是所謂的配貨，配貨有專(zhuān)人負責。 是指從供應者那里接受種類(lèi)多、數量大的物品，通過(guò)轉運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準確和廉價(jià)地進(jìn)行發(fā)送的設施。多數制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費地附近設置發(fā)送中心，以它為中心，使發(fā)送活動(dòng)更有效地進(jìn)行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）節省運輸費用；（2）提高運輸服務(wù)的效率；（3）商物分離的實(shí)施；（4）廢除了交叉運輸。

服務(wù)標準： 取貨：本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車(chē)。 派送：貨到之后立即通報收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。 包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進(jìn)行包裝 服務(wù)保障： 可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )或傳真，電話(huà)準時(shí)反饋給客戶(hù)承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂(yōu)。每一單物都會(huì )按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物的到站的當天與對方客戶(hù)聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對方準確的提貨時(shí)間。

當沒(méi)電時(shí)，AGV機器人可以自動(dòng)回到充電樁自行充電，目前，在上海AGV機器人倉中一共有0組機器人。商品揀選效率超過(guò)倍人工，揀選準確率可達.%以上。一個(gè)AGV機器人可以替代0個(gè)工人，倉庫中的勞動(dòng)工人可以從0-0人減少到人。設想一下，一個(gè)人每天看著(zhù)這些黃色的小家伙跑來(lái)跑去，自己坐在系統控制臺后面指揮若定，這不就是很多男孩子從小在游戲世界里尋找的機械帝國夢(mèng)境嗎。這類(lèi)機器人中，最出名的是亞馬遜公司的KIVA，又被親切的稱(chēng)作亞馬遜馴鹿。0年，亞馬遜以.億美元的價(jià)格收購了KivaSystem公司，后者以做倉儲機器人聞名。KivaSystem更名為AmazonRobotics。Kiva一經(jīng)問(wèn)世，便引發(fā)極大關(guān)注，被認為是革命性的物流自動(dòng)化設備。

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四大優(yōu)勢：從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話(huà)，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度快捷——每天準時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)堅持緊密聯(lián)絡(luò )專(zhuān)人擔任——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、、反響、一票到底結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長(cháng)期承運合同》基于學(xué)問(wèn)管理的現代貨運 1.貨運管理的展開(kāi)階段貨運管理大致閱歷了以下三個(gè)展開(kāi)階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業(yè)大多數都是計劃經(jīng)濟時(shí)期的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個(gè)獨立的環(huán)節，把商品庫存看成是調理供需的主要方法。。

運輸一般分為運輸和配送。關(guān)于運輸和配送的區分，有許多不同的觀(guān)點(diǎn)，可以這樣來(lái)說(shuō)，所有物品的移動(dòng)都是運輸，而配送則專(zhuān)指短距離、小批量的運輸。因此，可以說(shuō)運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點(diǎn)在于一個(gè)’’配’’字，它的主要意義也體現在’’配’’字上；而’’送’’是為最終實(shí)配置的’’配’’而服務(wù)的。