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在途追蹤：1、樹(shù)立收貨客戶(hù)檔案。2、司機及時(shí)反響途中信息。3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)絡(luò )送貨情況。4、填寫(xiě)跟蹤記載。5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)絡(luò )。抵達簽收：1、電話(huà)或傳真確認抵達時(shí)間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶(hù)處。5、將當地市場(chǎng)的住處及時(shí)反響給客戶(hù)。
回單：1、按時(shí)準確抵達指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數量和質(zhì)量與客戶(hù)出庫單一至。4、了解送貨人對客戶(hù)產(chǎn)品在當地市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況運輸結算：1、整理好收費票據。2、做好收費匯總表交至客戶(hù)，確認。

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對此次合作，傳化物流集團董事長(cháng)徐冠巨說(shuō)，與平臺的關(guān)系就像車(chē)與高速公路的關(guān)系。傳化公路港是車(chē)，平臺是高速公路，沒(méi)有路，再好的車(chē)也跑不起來(lái)。業(yè)內專(zhuān)家指出，此次聯(lián)手合作有利于充分發(fā)揮和企業(yè)各自的優(yōu)勢，實(shí)現合作共贏(yíng)。
他介紹到園區通能夠解決公路物流網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)系統的三大痛點(diǎn)。一是解決信息系統缺失。司機輕點(diǎn)手機，路上就能配貨，配貨時(shí)間從原先的72小時(shí)縮短到6至9小時(shí)，二是解決保障系統缺失。園區通能為司機提供吃住行購娛樂(lè )卡通服務(wù)，為貨車(chē)提供維修，保養等一站式服務(wù)，三是解決金融系統缺失。它能為貨運交易提供線(xiàn)上支付平臺，為司機買(mǎi)車(chē)，物流企業(yè)發(fā)展提供小額貸 款等?！拔锪髦淳褪侵圃鞓I(yè)轉型之痛?！毙旃诰拚f(shuō)。從切身感受的物流之痛談起。

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就有這項服務(wù)，并且還很好的處置了客戶(hù)在其他業(yè)務(wù)產(chǎn)品上面的物流工作，這幾個(gè)客戶(hù)不時(shí)都很信任這家公司給他帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也讓客戶(hù)享用到了很好的售后服務(wù)，畢竟業(yè)務(wù)交往比較密集，出錯是難免的，但是這家公司的擔任態(tài)度是相當的端正的，所以讓他多年來(lái)不時(shí)都選擇和這家公司的簽約合同協(xié)作。伴隨著(zhù)各地域物流業(yè)展開(kāi)規劃的出臺，越來(lái)越多的潛在進(jìn)入者對物流地產(chǎn)“虎視眈眈”，本報告應用前瞻資訊長(cháng)期對物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數據，全面而準確的為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構分析體系。

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