而是如何用互聯(lián)網(wǎng)思維，信息化技術(shù)來(lái)改造傳統物流產(chǎn)業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，積極響應電商帶來(lái)的新需求，在新的領(lǐng)域創(chuàng )造一種新的物流生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流前景廣闊　“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下的信息化，不是單純地建個(gè)網(wǎng)站，開(kāi)發(fā)個(gè)車(chē)貨匹配的平臺，做個(gè)APP發(fā)布一些信息，更多的是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，在管理，運營(yíng)作業(yè)，金融支付等方方面面實(shí)現信息共享，也就是實(shí)現整個(gè)物流供應鏈信息化。解決快的問(wèn)題用信息化推進(jìn)轉型升級不能只為了做好物流服務(wù)。

從中國物流真正的需求看，更需要的是柔性自動(dòng)化。欒學(xué)峰也表示，蘇寧的超級云倉用了一些剛性自動(dòng)動(dòng)化的設備，也做了柔性自動(dòng)化的投入。另外，技術(shù)的發(fā)展程度本身也是無(wú)人化的門(mén)檻，比如機器人識別技術(shù)的進(jìn)步程度，直接會(huì )影響到物流倉內作業(yè)的效率。此外，虎嗅認為，零售業(yè)的物流最終是為零售業(yè)服務(wù)，要結合零售業(yè)的實(shí)際情況。在蘇寧超級云倉，目前可以存儲的SKU超過(guò)百萬(wàn)個(gè)。即便如此，也有兩類(lèi)商品目前是非常不適合上線(xiàn)自動(dòng)化設備的，一類(lèi)是高度非標準化的家居家具產(chǎn)品，另一個(gè)則是生鮮類(lèi)產(chǎn)品。所以，片面追求零售業(yè)倉儲物流的全面自動(dòng)化是不現實(shí)的。

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同樣，假設能夠多包容、多理解、多借力，將不同屬性的“媒體小船”歸入傳播艦隊，借用他們生動(dòng)生動(dòng)的表達、靈活多樣的方式，在“說(shuō)他們想說(shuō)的”同時(shí)“講我們想講的”，才干真正完成“看不見(jiàn)的宣傳”。唯有明晰界定各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品附著(zhù)的媒體屬性，正本清源、激濁揚清，才干大限度地讓一切媒介都運轉在無(wú)損他人、有助公益的框架之內。