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此后，北汽昌河新能源物流戰略車(chē)型北汽EV北斗星快閃等產(chǎn)量高開(kāi)，躋身新能源物流車(chē)行業(yè)三甲，并與中國郵政華夏出行等行業(yè)大客戶(hù)達成戰略合作。其中，城市多用途運輸車(chē)北汽EV先后斬獲0第四屆中國新能源物流車(chē)性能挑戰賽微型車(chē)“全能銅獎”0首屆環(huán)珠三角新能源汽車(chē)巡回賽微面組冠軍和“正向開(kāi)發(fā)獎”，以及0年度“第一推薦電動(dòng)物流車(chē)”大獎。本次圓桌會(huì )議上，北汽集團黨委常委副總經(jīng)理，北汽昌河董事長(cháng)蔣自力最后總結指出，當前國家相關(guān)部委出臺了新能源物流產(chǎn)業(yè)積極的政策導向，并開(kāi)始加大充電設施等基建投入，為行業(yè)發(fā)展不斷夯實(shí)基礎。

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當互聯(lián)網(wǎng)帶著(zhù)共享的思想來(lái)到這個(gè)行業(yè)時(shí)，他們會(huì )發(fā)現，流通和共享并不是一件容易的事情，貨品的規格難以標準化、運輸工具也沒(méi)有標準化、倉庫沒(méi)有標準化、整個(gè)流程也沒(méi)有標準化。 對于整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員而言，目前要處置的不只僅是信息化的問(wèn)題，還有遺留的標準化、現代化的問(wèn)題，然后者顯然很難僅僅依托信息技術(shù)得以處置，它可能意味著(zhù)自動(dòng)分揀機、可能意味著(zhù)標準化倉庫，也可能意味著(zhù)許多需求基建投入的事情，而這些都是一些費力的事情，這個(gè)行業(yè)還是需求有人來(lái)做這些費力的事情。

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