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鐵路，公路，民航三位一體的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )打開(kāi)了隴南市南下川渝，東進(jìn)陜西，北上蘭州，西連九寨溝的大門(mén)，為當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入活力。點(diǎn)評：隴南市的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )建設只是我國綜合交通運輸發(fā)展的一個(gè)縮影。從大交通視角出發(fā)，我國積極推進(jìn)鐵路，公路，水路，民航，郵政行業(yè)，物流園區等交換節點(diǎn)建設，其在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中具有基礎和主體作用。在大交通體制下。近日隨著(zhù)資源進(jìn)一步整合，將有利于改變民航，郵政。地處秦巴山區的甘肅省隴南市結束了沒(méi)有航空運輸的歷史快遞等條塊分割與各自為政的狀況，有利于各交通運輸物流部門(mén)，各環(huán)節之間的相互協(xié)調。只有從適應物流需要角度出發(fā)，統一基礎設施規劃，設備規格，信息標準，才能降低物流的直接成本和間接成本，進(jìn)而提升運輸綜合競爭力。

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大、中、小車(chē)的選擇應遵循長(cháng)距離、量大的以大車(chē)為主；長(cháng)距離、量小的以大車(chē)轉入物再由小車(chē)配送；短距離，量大的以中、大車(chē)為主；短距離，量小的以小車(chē)為主； 2）溫度的選擇應依各產(chǎn)品對保溫的需求不同而選擇不同的車(chē)體；鷗車(chē)體為主；較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門(mén)；對于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車(chē)為主；若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內。