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發(fā)布時(shí)間:2019-12-30 11:57:17
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物流規模不斷擴張的同時(shí),物流成本卻仍然較高,這一直是我國實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展中的一個(gè)痛點(diǎn)。雖然從2012年至2017年實(shí)現“五連降”,但我國物流總費用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達8%—9%,新興經(jīng)濟體11%—13%的水平。這既與我國產(chǎn)業(yè)結構和人口,產(chǎn)業(yè)空間布局有關(guān),也反映出我國物流“成本高,效率低”問(wèn)題仍然比較突出。物流業(yè)降本增效,還要使哪些招兒?近日記者赴廣東,廣西等地進(jìn)行了深入調查。
在信息化快速發(fā)展的大潮中,部門(mén)也要重視自身的信息化建設。今年,推進(jìn)運政管理系統互聯(lián)互通,加強與重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控數據融合也是一項重要工作。分步驟地推進(jìn)有條件地區的運政系統聯(lián)網(wǎng)運行,提升運政綜合服務(wù)水平。
每一單貨物都會(huì )按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà),在貨物的到站的當天與對方客戶(hù)聯(lián)系,通過(guò)傳真,電話(huà)或郵件通知對方準確的提貨時(shí)間。隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單,隨時(shí)了解運輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù),了 為工廠(chǎng)、貿易商、批發(fā)商等貨主提供整車(chē)、零擔、大件運輸、普快特快、搬家搬廠(chǎng)、回程車(chē)調用等全方位的物流服務(wù)。在珠三角的深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門(mén)、肇慶都可以上門(mén)提貨,送貨到指定地點(diǎn)。
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