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發(fā)布時(shí)間:2019-12-20 11:57:17

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承保范圍:1普通貨物,契合國度普通貨運法規的非易損、非高價(jià)貨物。2高價(jià)貨物,指客戶(hù)聲明價(jià)值10萬(wàn)以上的貨物。3易損貨物,指包裝、外形或貨物自身質(zhì)地易損的貨物。不可辦理保險的貨物:1禁運類(lèi):煙草、鮮活品等。2貴重類(lèi):藝術(shù)品、金銀、珠寶、及其他貴重物品等。3易腐變類(lèi):食品、水泥、飼料等。4易碎類(lèi):玻璃制品、玻璃包裝品等。5其他類(lèi):裸裝設備、二手舊貨等。

轎車(chē)托運:(轎車(chē)運輸)是指將汽車(chē)做為商品出廠(chǎng)后,通過(guò)大型汽車(chē)運輸工具,到達指定地方的運輸方式 運輸公司》運輸運價(jià)的構成 發(fā)到基價(jià),運行基價(jià)構成,貨物運輸雜費 零擔貨物年車(chē)運價(jià)=每噸運價(jià)×計費重 整車(chē)貨物每噸運價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)×運價(jià)里程 集裝箱貨物每箱運價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)×運價(jià)里程 整車(chē),回程車(chē) 電話(huà) 。

回程配載:承接全國各地物流往復運輸,整車(chē)零擔皆可: 1大、小型機械設備及三超物品的運輸 2:長(cháng)途搬家:衣柜,家具,床,鋼琴,電器包裝運輸,轎車(chē)托運,整車(chē),零擔; 3:中小型貨物:整車(chē)運輸,零擔配貨; 4:長(cháng)途包車(chē):行李托運,圖書(shū)雜志,電器,儀器,家具,服裝等; 5:長(cháng)途搬家:工廠(chǎng),公司,家庭,個(gè)人、學(xué)生、上班族等;


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隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單,隨時(shí)了解運輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù),了解客戶(hù)要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內部管理嚴謹,部門(mén)分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門(mén)逐級簽字核實(shí),最后交由操作部門(mén)具體操作,由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機檔案,可隨時(shí)提供物流司機的有效證件、復印件及聯(lián)系電話(huà)。

公司管理嚴格,重視內部培訓,公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切,視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù)。 公司操作人員素質(zhì)全面,可按要求為每一小部分客戶(hù)提供及時(shí)、節省、高效的服務(wù)。 公司建有一套完整的物流工作流程體系,從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負責,能及時(shí)有效處理好具體事宜, 24 小時(shí)服務(wù) 中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位,可預約保險、單獨出保單。

可能有很多廣州大件運輸運合作過(guò)的公司或者政府部門(mén)都知道,這是一家很值得大家信賴(lài)的公司。在大件物品上車(chē)之前,會(huì )做很多的準備工作和安全措施,要保證大件的物品的安全。這樣的話(huà),就可以使得大件物品十分可靠的送達目的的了。廣州鑫富有限公司建立以來(lái),一貫遵循“客戶(hù)至上”“安全準時(shí),誠實(shí)守信,互惠互利”的信條,安全第一、服務(wù)第一、門(mén)到門(mén)第一、憑借良好的敬業(yè)精神和嚴謹的工作態(tài)度,在廣大客戶(hù)心中樹(shù)立了極好的企業(yè)形象,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)逐年攀升。

搬廠(chǎng):由專(zhuān)人負責搬前策劃、搬前企業(yè)講解會(huì )及搬前培訓;搬遷現場(chǎng)指揮、搬后客戶(hù)服務(wù),有強大專(zhuān)業(yè)企業(yè)搬家隊伍。 回程配載: 可為客戶(hù)提供物流往返,整車(chē)零擔皆可,歡迎來(lái)電。

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現代物流業(yè)是以現代運輸業(yè)為重點(diǎn),以信息技術(shù)為支撐,以現代制造業(yè)和商業(yè)為基礎,集系統化、信息化和標準化的特征,其中信息化是現代物流的中心。從信息化樹(shù)立的角度來(lái)看,中國物流企業(yè)還處于相對比較原始、低級的階段。據統計,曾經(jīng)實(shí)施或部分事實(shí)信息化的企業(yè)只占了21%,全面實(shí)施信息化的企業(yè)只需10%。在整個(gè)行業(yè)的供應鏈中,企業(yè)與上下游之間的信息流沒(méi)有打通,流通環(huán)節多面招致流通陳本居高不下,這又是由于很多物流企業(yè)信息樹(shù)立層次較低,構成信息不暢所致。2009年國務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調整和復興計劃》。

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