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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 22:05:17

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中國的“新物流”方案為外界關(guān)注的是,繼提出“新零售”概念后,菜鳥(niǎo)率先定義了“新物流”概念。但新物流不僅僅只是新零售物流?!靶挛锪魇俏锪魅?,全流程,全場(chǎng)景的重構,是對傳統物流的整體升級,新物流不僅僅是新零售物流,而應該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù),新零售物流與全球化網(wǎng)絡(luò )三部分?!比f(wàn)霖在“2018全球智慧物流峰會(huì )”演講中闡述了他對新物流的理解。

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正在打造三大快遞物流園區,今后,天津不僅會(huì )成為北方全新的快遞物流集散中心,還將擁有“海外倉”等為全國跨境電子商務(wù)提供服務(wù)的物流園。 記者:本市致力打造的三大快遞物流園區,各有何特點(diǎn),對本市經(jīng)濟發(fā)展將起到哪些推動(dòng)作用? 靳兵:按計劃,本市將在空港快遞物流園區重點(diǎn)建設以航空為主導的快遞物流中轉集散中心,吸引規模以上的有飛機的快遞物流大型核心企業(yè)入駐。本市依托海陸空運輸的便利優(yōu)勢建設集中的集散中心和向上游延伸電子商務(wù)以及向下游延伸的倉儲服務(wù)平臺,讓電商落地,讓網(wǎng)購商品落地,讓大型快遞企業(yè)落地,讓稅收落地,為天津經(jīng)濟建設做出貢獻,為天津濱海機場(chǎng)的轉型升級增加競爭力。