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建議：客戶(hù)發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱(chēng)好重量，自己心理要有數。 2、客戶(hù)運的貨物是機械設備，通常情況下物流公司會(huì )找各種理由去與客戶(hù)說(shuō)貨物超噸、尺寸不對、配貨難以運輸、總之物流公司會(huì )找各種理由加價(jià)錢(qián)。就算報警也是處置不了的問(wèn)題。建議：客戶(hù)在發(fā)貨前一定要對自己的貨物有很熟習了解，最好的辦法，選擇一家物流公司去現場(chǎng)看自己的貨物，一切都聽(tīng)取物流公司的意見(jiàn)，能包車(chē)的包車(chē)，不用包車(chē)的就配貨。價(jià)錢(qián)和物流公司擔任人當面談清楚是最好的一種方式。 3、很多客戶(hù)都不喜歡與三方物流機構協(xié)作，所以，屢次發(fā)貨屢次吃虧。建議：三方物流的好處，可以輔佐客戶(hù)處置一些與專(zhuān)線(xiàn)之間的矛盾。

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河市委書(shū)記秦恩亭表示，黑河將依托一城兩國的區位優(yōu)勢，積極對接俄羅斯超前發(fā)展區和自由港政策，與姊妹城市布拉戈維申斯克攜手，加快發(fā)展黑龍江大橋橋頭區經(jīng)濟，探索兩國雙園跨境合作新模式，建設中俄邊境線(xiàn)上獨一無(wú)二的跨境發(fā)展集群。黑河市委書(shū)記秦恩亭致辭在活動(dòng)當天進(jìn)行的項目簽約儀式上，黑河月星中俄跨境物流樞紐作為該片區的示范項目頗受關(guān)注。該項目位于中俄黑龍江大橋中方一側，與對岸俄羅斯的阿穆?tīng)栔莞魳蛳嗤?。項目占地約一平方公里，投資總額約0億元，嚴格按照國家物流樞紐標準進(jìn)行設計建設。未來(lái)，該物流樞紐將擔負起物流倉儲智慧管控商務(wù)金融公共服務(wù)酒店公寓等復合型功能，使中國公鐵運輸網(wǎng)與俄羅斯的西伯利亞鐵路和聯(lián)邦公路網(wǎng)連接起來(lái)。

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中國社會(huì )科學(xué)院信息化研究中心姜奇平認為，未來(lái)的十年，基本面就是分享經(jīng)濟。分享經(jīng)濟把美國，中國等互聯(lián)新的潮流與的意志高度結合， 會(huì )出現新產(chǎn)業(yè)的大概率。未來(lái)，核心消費不同的增長(cháng)經(jīng)濟將會(huì )和平臺經(jīng)濟融為一體，并成為一個(gè)很大的趨向。電商物流和國民經(jīng)濟的融合，是互聯(lián)網(wǎng)+的第一重含義，而分享經(jīng)濟要實(shí)現的就是電商物流整合在一起。

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