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比如，河南省今年多舉措支持補齊農村物流短板，推動(dòng)完善農村物流體系，安排資金000萬(wàn)元，支持鄭州許昌鶴壁濮陽(yáng)等市縣首批城鄉高效配送試點(diǎn)城市建設。廣西省提出要加快建設縣鄉村三級農村物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)體系，力爭今年底農村物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)覆蓋率達0%，明年底達0%。甘肅省日前印發(fā)文件，對農村物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)建設及加快農村物流發(fā)展工作進(jìn)行了安排。專(zhuān)家認為，伴隨物流基建包括冷鏈物流工程的實(shí)施，冷鏈物流建設將迎來(lái)大發(fā)展，物流業(yè)的冷鏈短板將會(huì )逐步補齊，國內需求將進(jìn)一步釋放。

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特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，由于我們物流最終的目的其實(shí)就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)里面可能是成千上萬(wàn)，或者是千千萬(wàn)萬(wàn)的不同組合。怎樣樣把這些組合高效的銜接起來(lái)，理論上這觸及到一個(gè)信息的對稱(chēng)以及資源對稱(chēng)的問(wèn)題。 那么，由于有互聯(lián)網(wǎng)的方法。

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