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菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )利用全國400家門(mén)店發(fā)貨，通過(guò)打通線(xiàn)上和線(xiàn)下，為消費者帶來(lái)“分鐘級”的配送體驗。按照這種物流模式，消費者在屈臣氏的旗艦店下單后，如果選擇“定時(shí)送”或預約特定時(shí)段送貨，菜鳥(niǎo)智能算法就會(huì )把訂單消息推送到距離地址近的屈臣氏線(xiàn)下門(mén)店，提醒門(mén)店鎖定庫存，并進(jìn)行打包。而點(diǎn)我達收到菜鳥(niǎo)系統通知后，便分配就近的騎手到門(mén)店取貨，并完成配送。

公路貨運量在我國各種運輸方式中位居榜首，在綜合運輸體系中超過(guò)75%，是支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)。龐大的數據背后，是3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機夜以繼日的辛勞。是什么造成了貨車(chē)司機的苦與累？頑疾的在哪里？年關(guān)歲末，記者深入北京，江蘇等多地貨運市場(chǎng)調研發(fā)現，營(yíng)造公平規范的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)貨運業(yè)向集約化，互聯(lián)網(wǎng)化轉型升級，正在重塑貨運市場(chǎng)新生態(tài)，引領(lǐng)貨車(chē)司機走向高級藍領(lǐng)。

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對此次合作，傳化物流集團董事長(cháng)徐冠巨說(shuō)，與平臺的關(guān)系就像車(chē)與高速公路的關(guān)系。傳化公路港是車(chē)，平臺是高速公路，沒(méi)有路，再好的車(chē)也跑不起來(lái)。業(yè)內專(zhuān)家指出，此次聯(lián)手合作有利于充分發(fā)揮和企業(yè)各自的優(yōu)勢，實(shí)現合作共贏(yíng)。
他介紹到園區通能夠解決公路物流網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)系統的三大痛點(diǎn)。一是解決信息系統缺失。司機輕點(diǎn)手機，路上就能配貨，配貨時(shí)間從原先的72小時(shí)縮短到6至9小時(shí)，二是解決保障系統缺失。園區通能為司機提供吃住行購娛樂(lè )卡通服務(wù)，為貨車(chē)提供維修，保養等一站式服務(wù)，三是解決金融系統缺失。它能為貨運交易提供線(xiàn)上支付平臺，為司機買(mǎi)車(chē)，物流企業(yè)發(fā)展提供小額貸 款等?！拔锪髦淳褪侵圃鞓I(yè)轉型之痛?！毙旃诰拚f(shuō)。從切身感受的物流之痛談起。

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廣州鑫富物流有限公司擁有一批年輕、充滿(mǎn)朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān) 業(yè)的規范化服務(wù)，合理的運輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。

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國內一二線(xiàn)城市及部分縣城均可直達，不需要中轉，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開(kāi)始不間斷發(fā)車(chē)，平板拖頭車(chē)可以滿(mǎn)足部分發(fā)設備的客戶(hù)需求，集裝箱車(chē)可以解決散貨雜貨客戶(hù)的難題，歡迎撥打我的電話(huà)與我洽談，精準集裝箱車(chē)卡航運輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運一站式解決方案。
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云南線(xiàn)：昆明、文山、開(kāi)遠、個(gè)舊、玉溪、曲靖、昭通、楚雄、大理、麗江、保山、騰沖、瑞麗、臨滄、思茅、景洪、西昌、攀枝花等物流公司。 廣西線(xiàn)：南寧、梧州、桂平、貴港、來(lái)賓、賀州、桂林、柳州、河池、百色、崇左、憑祥、玉林、欽州、北海、防城、東興等物流公司。

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