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如上海和北京，大專(zhuān)以上的物流從業(yè)人員占地三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別約占21%和19%，其他地區的這一比例更低，具有物流專(zhuān)業(yè)教育背景的更是鳳毛麟角。而美國奧爾良大學(xué)一項為期20年的全美物流職業(yè)調查顯示，在被調查的物流業(yè)管理者中，92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位，22%具有書(shū)。由此可見(jiàn)，我國物流人才的狀況與發(fā)達差距甚遠，遠遠不能滿(mǎn)足國內物流業(yè)對現代物流人才的迫切需求。

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廣州鑫富物流公司上門(mén)提貨，送貨上門(mén)，空運速度，陸運價(jià)錢(qián)，誠信服務(wù)：減少客戶(hù)組織倉儲、運輸環(huán)帶的本錢(qián)和省事；為客戶(hù)采購低價(jià)錢(qián)的原料和提供最便利的采購道路、流程；減少消費和流通中很多不用要的部門(mén)和環(huán)節，從而抵達降低本錢(qián)的目的；使客戶(hù)甩掉繁重的物流包袱，專(zhuān)心努力于對自己品牌的維護、客戶(hù)關(guān)系管理、產(chǎn)品的研討開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主環(huán)節上。

中國外運是合同物流領(lǐng)域當之無(wú)愧的巨無(wú)霸，0年營(yíng)收高達億，服務(wù)遍及全球個(gè)國家，今年成功登陸A股和H股，此類(lèi)巨頭對合同物流的未來(lái)有怎樣的預測。中外運物流華南區總經(jīng)理王楚杰作為第一個(gè)演講嘉賓預測未來(lái)的合同物流在產(chǎn)業(yè)渦旋技術(shù)渦旋及政策渦旋下會(huì )呈現四個(gè)方面的趨勢第一重構。0年中國世界五百強企業(yè)達家，占比超過(guò)了四分之一。但中國物流企業(yè)排名較為靠后，在全球物流0強里面，前名排名里僅有家——中外運，且中國物流和供應鏈企業(yè)在中國00強里僅家物流與供應鏈企業(yè)，對比中國的體量在世界的地位及物流行業(yè)占GDP的比重，這都是極不匹配的。隨著(zhù)物流行業(yè)信息化的加快，物流與供應鏈行業(yè)會(huì )引發(fā)深度整合，直至形成獨角獸。

國家地下物流建設，終于取得了突破性進(jìn)展。最近，京東的管道-膠囊快遞配送視頻被曝光，這意味著(zhù)快遞直接從管道送到家的時(shí)代要來(lái)了。地下物流系統，其實(shí)就是在地下建造一套物流運輸網(wǎng)，與地面上的前端倉儲和終端配送環(huán)節打通，將物流運輸系統由地面轉到地下去。說(shuō)白了，就是以后的快遞都不用再在路上跑了，而是通過(guò)地下管道送到你手上。我們在視頻中看到，快遞被裝進(jìn)一個(gè)個(gè)連接G的智能膠囊盒子，然后通過(guò)地下管道從倉庫運到中轉站，再從中轉站運到每座寫(xiě)字樓下面的快遞點(diǎn)，最后交由AI機器人送達。