二社會(huì )物流總費用與GDP比值保持持續下降的趨勢社會(huì )物流總費用指與社會(huì )物流活動(dòng)的各項費用支出的總和。社會(huì )物流總費用與同期GDP比值從年.%下降到0年.%，年均下降0.%；物流總費用金額從年億元增加到0年000億元，增長(cháng)了.%，其中CAGR為.%。預估在00年達到0000億元，0年將突破00000億元，屆時(shí)所占GDP比值將低于%。三社會(huì )物流總費用構成保持持續波動(dòng)狀態(tài)根據《社會(huì )物流統計指標體系及方法》，社會(huì )物流總費用包括運輸費用保管費用和管理費用。近二十年來(lái)，管理費用從年.%下降到0年.%，其中000年最高，達到.%，00年最低，為.%；保管費用從年.%上升到0年.%，其中0年最高，達到.%，000年最低，為.%；運輸費用從年0.%上升到0年.%，其中00年最高，達到.%，年最低，為0.%。

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在“路”上下功夫降成本，深圳走在了全國前列。據深圳市服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長(cháng)賴(lài)向群介紹，深圳市取消高速公路收費，2017年直接減少企業(yè)物流費用10.3億元，“過(guò)去由于高速公路收費，70%的貨車(chē)走城市道路，造成城市擁堵，因此取消高速公路收費不僅減輕了企業(yè)負擔，還提高了整個(gè)城市的運行效率?！睆膹V東全省來(lái)看，截至目前。降費更是各地壓縮物流成本的重中之重。今年的《工作報告》明確提出通行費一直是物流企業(yè)比較沉重的負擔已取消了18個(gè)地市車(chē)輛通行費年票制，165個(gè)收費公路項目，撤銷(xiāo)58個(gè)普通公路收費站。

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